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标题：[贴图] 2012SRAM XX1发布-11S
1楼
灰太狼 发表于：2012/7/7 0:42:16
[快车下载]飞轮.jpg：
[快车下载]牙盘盘片6张.jpg：
第一，因为塔基重新设计，所以飞轮因为11档而太薄的问题不会发生，同时链条倾斜角度过大的问题也顺带解决了。
[快车下载]塔基.jpg：
第二，牙盘虽然只有一片，并没有导链器，掉链问题通过对盘齿的新设计而改善。盘齿是一细一宽，对应了链条每节宽细变化，咬合更紧密了。可以发现，6种盘片，均为双数齿（单数的话，做不出来了）
[快车下载]牙盘齿.jpg：
2楼
FOX 发表于：2012/7/7 12:01:17好玩啊，变中求存啊！
不过，对变速驱动系统这个有使用时间的限制，有相对寿命的产品，其不断的变来变去，大家可以有更多的选择和玩法，真的不错呢。
不过，3x6SP,3x7SP,3x8SP,3x9SP,3x10SP,2x9SP,2x10SP,1x11SP...不管是好多速，其变速系统的核心指导思想是永远不会变，也就是为寻求更稳定的，效率更高的“踏频”而设计。
也就是说，一部自行车不能以一味的是“好多速”来定好坏，因为在没有掌握练习好“踏频”这个非常重要的东西前，光追求是好多速的的车是不全面的，在有限的价格空间里，钱不用刀刃上，一味的以“多齿多速”来定，在商业上会变成一个噱头，会使人进入一个误区而走弯路。
说简单点，就好比80年代，买收录机，跟风，以有“几个喇叭”来定好坏贵贱一样，这只是一种大家容易理解接受的“知识”，再经过不断宣称传播，最后变成大家认同的“常识”，就是只要喇叭多，声音品质不管，其结果就是工厂制造出一大堆金玉其表，败絮其中的电子垃圾来，其是真正最好的，全频带，工程师们梦寐以求的，只要一个喇叭就可以了！
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