标题：Gary Fisher的故事--热爱自行车的人都是我的朋友
Gary Fisher是一位真正的山地车运动的始祖。最早他使用一辆改装过的休闲自行车在美国加利福尼亚附近的山路上驰骋。从那个时候开始，Gary开始对山地车进行创新改造，他努力把自己的梦想一步步变成现实。
1963:
12岁的Gary Fisher开始在由美国业余自行车联盟 USCF认证的公路和场地自行车比赛中亮相。
1968:
Gary被禁赛因为头发过长
1972:
随着“长发禁令”被推翻，Gary继续参赛
1974:
Gary创造了传奇式的Schwinn Excelsior X山地车。于是诞生了前所未有的装备大齿轮比和碟刹的第一辆山地车，尽管重量有42磅，但是在上下坡方面表现的极其出色。Gary创新使用了鼓式刹车，指拨，摩托车刹车盘片和线管，快拆座管和三片式牙盘辅以超长曲柄。Gary制造的这辆山地车被山地自行车杂志评选为“10大全能山地车”
1976:
他帮助室友Charlie Kelly举办了改装自行车越野速降系列赛
1979:
Gary Fisher和Charlie Kelly共同创办“山地车”公司，由Jeffrey Richmond 和Tom Ritchey建造车架
1983:
Gary成为国家山地车联盟（NORBA）的创始人，并组队参加了第一届国家锦标赛。
1987:
Fisher的Procaliber山地车再次 制造的这辆山地车被山地自行车杂志评选为“10大全能山地车”，同时Gary被户外杂志评选为过去10年的“50大潮流人物”
1988:
Gary入选山地车名人堂
1989:
Gary推出了进化的头管，新的车架管材和座管，第一辆超大尺寸的山地车
1990:
Gary入选NORBA董事会，Gary和Mert Lawwill合作的RS－1全避震山地车赢得自行车杂志最佳自行车大奖。 Fisher的Mt. Tam第一辆装备前叉（RockShox）避震准备几何结构的山地车
1993:
4月崔克自行车公司收购Gary Fisher自行车，Gary在8月份推出全新产品线
1994:
史密森山地车杂志推荐Gary为“山地车之父”
1996:
Fisher赞助车手Paola Pezzo在亚特兰大奥运会女子山地车项目中夺得金牌。山地车杂志推荐Gary为“年度产品经理”，Fisher自行车成为美国成长最快的自行车品牌。
1998:
Fisher展示山地车世界里最先进的山地车几何结构。Gary被自行车新闻杂志评选为有史以来“25大最佳山地车车手”。
1999:
Paola Pezzo成为第一位使用最新Fisher前后避震山地车夺得世界杯冠军的骑手。
2001:
Gary Fisher车队和Subaru合作，赢得美国山地车系列赛众多冠军，成为美国排名第一的山地车队
2002:
Gary Fisher再次震撼山地车界，推出29寸轮山地车
2003:
Gary Fisher和崔克自行车公司推出Gary Fisher系列。Gary的梦想由崔克自行车帮助实现，借助崔克自行车全
29寸轮山地车被UCI认证得以成功参加世界杯等专业比赛。Ryder Hesjedal成为第一位使用29寸山地车参加NORBA锦标赛的专业运动员
2008:
Gary Fisher正式推出公路车系列，让Fisher的创新技术得以在公路车上体现
2010:
Subaru-Gary Fisher车队的Willow Koerber成为第一位使用29寸山地车世界杯积分领先的运动员。
