骑车去浦东 - 骑游线路及最新活动 - 路标自行车·户外论坛

国庆过后，由于工作的需要，我要在上海呆一年，重新过学生的生活。学校在闵行区，不在中心城区，因而校园特别大，有近4000亩。这么大的校园，没有一辆自行车会使你任何事情都办不成。不得已，我又回到了自行车的骑行队伍中，这不由使我想起了两年前参加的路标俱乐部骑游队，孟哥，玉子，虎62，————你们都还好吗？

大学生活丰富多彩，但我似乎已经和那些年轻的学子们有代沟了，我还是热衷于骑游自行车。周末了，我重操旧业，带上我的宝贝车和地图上路。今天的目的地是浦东国际机场的磁悬浮地铁站。

出了学校北门，沿剑川路一直往东骑行，原来华东师大就在旁边，尽管地盘没有我们学校宽，但也足以容纳几万人在此学习与生活。继续前行约二十分钟，就来到了吴泾渡口。没想到吴泾渡口允许人与车一起通过，我高兴之极，买了1.3元的船票就上了轮渡，这可大大节约了我的预算时间。

连人带车一起坐船，这是我有生以来第一次，心情舒畅得不得了。轮渡启动两分钟后就穿过正在修建中的闵浦大桥。这坐大桥采用双塔双索面钢桁梁双层斜拉桥形式，全长3610米，主桥长1212米，一跨过江的主跨708米，长度仅次于崇明越江通道中的上海长江大桥。大桥上层为机场高速公路，设双向8车道，设计车速每小时120公里，桥面标准宽度达44米。下层为地方道路，设双向6车道，设计车速每小时60公里，标准宽度为26米。该桥是上海黄浦江上继松浦、南浦、杨浦、奉浦、徐浦、卢浦之后的又一座大型桥梁，浦东起点为浦江镇鲁陈路，浦西终点为龙吴路，离上下游的奉浦大桥与徐浦大桥均为8公里左右。

下了轮渡后，沿着沈杜公路一直东行。沈杜公路附近是浦东尚未开发的地区，因而与江对岸的闵行区相比有点农村与城市的味道。由于磁悬浮地铁站处于浦东的龙阳路，在西北方向。第一次来，不知道具体路线，我一直往东骑行，遇到十字路口时偶尔会往北，经过两次往东与两次往北后，来到了沪南公路，前方不远就是A20高速了。至此，时间已过去两个多小时，太阳也渐渐把影子拖在了身后。

从地图上知道，沿沪南公路一直往北就可以到达龙阳路，磁浮地铁站仿佛就在眼前，我一下又来劲了。约一个小时后，路标显示了龙阳路口，这样经旁边的龙汇路东行五分钟就见到了心仪已久的磁悬浮地铁站，特气派，特现代，一种成功感油然而生。

原以为有证件可以免费体验一下坐磁浮的感觉，不巧政策要求更严，考虑到价格确实不菲，放弃了此念头。

短暂停留后，我得往回赶了，因为时间已是下午三点过，上海黑得早，说不定轮渡码头什么时候下班。我决定取用与来时不一样的道路，我又得求助地图了，发现沿成山路往西可以到达长清路，而长清路与三鲁公路连接在一起是贯穿浦东西边的又一条南北主干线，一直可以通达沈杜公路。沿着既定公路不断前行，不知不觉太阳已经落山，此时肚子也打起了鼓。经过一家公司时，员工刚好下班，门口有一个阿姨推着辆小点车在卖吃的，真想停下来买点，但又怕停下来耽误时间赶不上轮渡，不得已继续前行。

终于到了三鲁公路与沈杜公路的交汇处，旁边刚好有一个超市。来不及多想，进去买了面包和牛奶来充饥。一边吃一边骑，不时有汽车和摩托车从前方驶来，我确信应该还有轮渡。突然，我发现了来时见到的一处建筑，凭直觉是殡仪馆。一股凉意由背而生，不经意间加大了蹬踩自行车的力量。没多久，就见到了闵浦大桥在浦东高耸的桥墩。来到渡口时，一批人正在等轮渡，我悬着的心终于放了下来。经打听，最后一班轮渡是晚7点，而此时已是6点40分，不由得又是一阵惊喜。

回到学校已快八点，食堂自然没吃的了，在超市买了两片面包权当晚餐吧！很麻利地洗完澡，躺在床上才觉得腿脚有点不听使唤了。到现在我才真正佩服自己，这与那时周末与孟哥、虎62他们一起骑车去北川也差不了多少吧！