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主题：我们改加装的中置驱动电机助力RIDE+运动型自行车
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中置电机助力自行车，属于非常优秀的设计!是世界一线工厂整车的不二之选的工程方案!
中置电机其扭力均衡性、电能机械能转换效率、加速度、骑行重心稳定性、机电可靠性、巡航路程...等性能是前轮电机驱动和后轮驱电机无法比的!
...

给普通变速运动自行车加电机助力,我们一直都在关注研究...
从价格便宜的前置驱动，到价格适中的后置驱动，再到价格不菲的中置驱动，性能越来越好...

给传统自行车改加装电机实际是有严格工程要求的,是相当讲就工艺的一件事情...
不是一件想当然的事情,不是拧上锣钉就算数,接上电线,马达转了就可以了,后患无穷...

抛砖引玉,我们用上本身30多年的机电一体化的工作经验，屯集了独具匠心的独门工艺...
应客户的要求，给他们的传统自行车改加装了中置电机系统,进行助力...

我们按科学的思维，机电工程的标准，取长补短，再加上有厂家支持优秀的物理配件等...
综合集成的完成了一部整体性比较强,外观也干净利落的RIDE+电动助力运动型自行车...
几天的测试结果是相当不错的,物美价廉,性能比美大厂出RIDE+的整车...

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给烧骨油的自行车加装烧电火的马达...还得从山城重庆说起...


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随随便便 重庆老太婆小面馆
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规规矩矩 重庆国泰艺术中心
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这些是2015年我骑自行车在重庆拍的照片...

重庆，一个坡坡坎坎特别多的城市,一个根本没有自行车道的城市,骑自行车的人少之又少的城市...

我见到许多车友自己改装的的各种稀奇古怪的自行车，在我看起来,结构实在是太杂乱累赘，应该会影响骑行的！


自行车/摩托车/汽车都在一条道上跑,重庆是制造摩托车汽车的工业城市...他们玩这些改装也顺其自然...

重庆坡大,不加个电马达,,,那么对得起那些坡坡坎坎，自然是他们最先开始玩加马达什么的哦...

这些朋友有这样的技术背景，又有时间，喜欢动手，花最少的钱,乐此不彼...


骑自行车在重庆城，那简直令人胆战心惊啊...

所以才明白他们为什么要安装这些大灯，转弯灯，甚至超车灯...

当然功能有了,就是这一切都是通过杂乱的电线接过去回转来，机械开关控制...没有做到干净利落且智能...

 

重庆一群骑车的朋友在互相交流啥
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原来他们在交流我的车又改装了啥
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高手在民间啊，看起来好复杂
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你那个线线捞捞那么多，各种开关按钮
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太阳能都安装的有
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这个大盒子里面装的啥啊，猜应该是一个电瓶
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加马达,自行车完全是摩托车化的节奏啊，还有大灯，转弯灯，甚至超车灯，反光镜样样都有啊
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一下变这样复杂的，车好不好骑都无所谓了，就光围观的人多,就值了
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话说回来,你是喜欢杂乱无章性能勉强的?还是喜欢简洁低调干净利落性能充分的呢!?...


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TREK互联网＋工业4.0的带电池动力+人动力的运动型自行车！  

http://www.ex-tre.com/bbs2008/dispbbs.asp?boardid=14&Id=10653


TREK自行车跨入智能整合时代之蓝牙码表系统/无线控制车灯系统

http://www.ex-tre.com/bbs2008/dispbbs.asp?boardid=14&Id=10701&page=3

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