山地自行车的各种玩法

山地车玩法大致可分为自然山地骑行和场地骑行两大类。这两类中可以按照强度也就是激烈程度和风险性的大小分类。

自然山地骑行也就是在基本是完全自然的山地环境中玩。当然这也不绝对，随便举个特例就是森里BIKE PARK，老外在树林里用木头搭架子玩的，应该属于FR(Free ride 自由骑)。另外Red Bull相信大家都知道了。这种坠山大会的场地也是要经过一些清理和整修的。

2. AM(All mountain),最近新兴的概念。涵盖了TRAIL,ENDURO,但范围更广，涉及更高的强度，地形较XC恶劣，下坡比列稍多，但要避免大落差地形(具体怎么算大，就仁者见仁，智者见智了。我认为AM车型只要车手技术许可，在山路上下个七十公分是没有问题的)。对车的坚固程度要求高一点，也要兼顾轻量化，以软尾为主。避震行程一般在120MM左右。

3. FR(Free ride),顾名思义，就是随心所欲啦。地形比较恶劣，以下坡为主，有大落差地形，危险系数比较高。对车的坚固程度要求高，整车重量比较重，组车以强度为第一原则，兼顾轻量。软尾。（硬尾FR只是个说法而已，没有什么硬尾能够真正FR的。）避震行程在130~150MM左右。
4. DH（Down hill）,一般称作速降。地形非常崎岖，基本全是下坡，有大落差地形，腾空较多，需要车手有很好的预判。传动系统只为加速使用。危险系数高，要求车子非常坚固，整车以强度为第一原则，软尾，避震行程在170MM左右。
5. EFR(Free ride Extreme),极限自由骑，以RED BULL RAMPAGE为代表。坠山，飞跃，玩命为主。要求车子异常坚固，整车除了强度还是强度，软尾。避震行程在200MM左右。