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--  作者:虎62
--  发布时间:2006-11-8 21:55:56
--  请教几个技术性问题

孟总及各位大侠:

今天下午我在富乐后山与“山人”不期而遇,一起爬坡下坎,休息的时候我俩相互探讨了几个问题,但仍然不得要领,现将问题提出,请孟总和各位大侠指点。

1、转急弯时身体姿态应该怎么样(头、上身、下身)?特别是下坡途中怎样才能在不减速或少减速的情况下顺利转弯?怎样送把?

2、上坡时(又陡又长的坡)应该怎样呼吸,是两呼一吸,还是两吸一呼,还是根据各人的习惯因人而异?

3、听说减震前叉上的旋纽可以根据路况进行调整,怎样调整(向左或向右是紧还是松)?


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--  作者:虎62
--  发布时间:2006-11-8 22:10:29
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4、上坡时总感到大腿的劲不够用,怎样才能调动更多肌肉群的力量给予支援?是坐在座包上,还是屁股稍微离开座包更容易发力?
--  作者:野猫大王
--  发布时间:2006-11-9 10:40:07
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以下是引用虎62在2006-11-8 22:10:29的发言:
4、上坡时总感到大腿的劲不够用,怎样才能调动更多肌肉群的力量给予支援?是坐在座包上,还是屁股稍微离开座包更容易发力?

兄弟:其实你的力量是够了的。在连续上坡时,大腿的肌肉发酸,疲劳是很正常的。它也有个极点,这和呼吸是一样的,你把这个极点挺过去,那种酸涨的感觉就会渐渐消失。另外,上连续的长坡时如果体力可以,最好不要中途下来休息,这样可以避免大腿再次发酸,那是很不划算的。再次,在使用倒速比的情况下,一般屁股不用抬离座包。


--  作者:野猫大王
--  发布时间:2006-11-9 10:49:42
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“2、上坡时(又陡又长的坡)应该怎样呼吸,是两呼一吸,还是两吸一呼,还是根据各人的习惯因人而异?”

呼吸不在乎两进一出或其他方式,关键是呼吸要有节奏。哪怕你在最具体的路段,张大嘴大口大口的呼吸,也必须有节奏,并和腿的蹬踩频率相配合,能较好的发挥自己的体能优势。


--  作者:虎62
--  发布时间:2006-11-9 15:15:13
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谢谢"野猫大王",我会去实践的.