2017年的长途：亚青.色达.莫斯卡

                                              时间：2017.9.2--10.6
                                 里程：3152公里 （骑行：2416公里  搭车：736公里）

     一年一度的长途骑行，2017年选在了9月份，计划川藏北线进，折返点昌都，川藏南线出，3100多公里，去4个景点，川藏北线上的莫斯卡，色达；南线上的九龙，牛背山。它们都镶嵌在国道317，国道318的支线上，景色优美，思念已久，原本计划单飞此行，结果中途杀进两人，一起陪同我从绵阳走到了昌都，线路上也进行了调整，北线上又增加了一个景点亚青。杀进来的两人，一个来自直辖市天津，另一位来自浙江金华，我们源于2012年骑行滇藏线上相识，今年又不约而同的都要走川藏北线，就这么又走到了一起。
      

     今年的骑行收获丰满，骑行中，走的都不是常规路线，在莫斯卡，我们选择了穿越莫斯卡至阿科里，19公里的路程，奋战了一天，后面大家会看到那是一个什么场景，骑车进藏的人有一评语：最难不过丙察察，莫斯卡的穿越可畏：穿越了莫斯卡，不想丙察察；色达至甘孜158公里的超级烂路，我们艰难的走了3天；想起第一次进藏，2010年，国道318上6个人，那么烂的路，那么艰巨的环境，抵达拉萨，尽然没有一人扎胎，爆胎，得到了超级人品的评语。而这一次，我们扎胎爆胎是家常便饭，浙江这小子还补不来胎，炫耀他从来就没有被扎过胎，所以也就没有机会学习补胎，但就从学会补胎以后，天天被扎，有时还多次遭殃，有一次天黑边遭扎胎，还不得不几公里摸黑推车进城。有人更甚，出门第二天发现外胎要出问题，在汶川换了付新外胎，骑了不到1000公里这新胎就又爆了，市面上的歪货真的害人啊！这一路上要说最有成就感的就算是我自己了，一路上扎了三次内胎，爆了一次外胎，还骑坏了一个钢圈，最后不得不半路终止，九龙，牛背山只好就成了下次，最后理塘打车回家。说起搭车，一路上搭过四次，想起搭车的事，都是那么温馨，那么回味，那么不可思议，那真的是一种享受，一种帮助，一种感动，我想你有过吗？

先上几个景点

一：莫斯卡

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二：色达

三：亚青

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四：理塘的小喇嘛

五：车坚强

 
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骑行线路图

第一天  170902 绵阳--墩上乡 120公里

    出门第一天路过老北川，虽是绵阳人，大地震后还是第一次来到这个心里总不愿意再去翻开那一片创伤，凄惨，悲伤，和大自然无情与震撼的老北川，说起老北川，10年前骑车就来过一次，不想，2008年大地震就把他给毁了，两个队友是带着眼泪走出大地震纪念馆的。过老北川一路的山洞，六七个之多，天黑边上落脚到了墩上乡，第一天120公里。


我的两个队友，左边来自天津，中间来自浙江

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路过新北川

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出门第一餐