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---- 2013款TREK硬尾山地自行车8系之Elite 8.6开箱出炉 (http://www.ex-tre.com/bbs2008/dispbbs.asp?boardid=14&id=10074)
-- 发布时间：2012/11/30 17:37:21
-- 2013款TREK硬尾山地自行车8系之Elite 8.6开箱出炉
2013款首发！
TREK硬尾山地自行车8系之
Elite 8.6开箱出炉 粉墨登场
一客人定的最新款的2013款TREK硬尾山地自行车Elite 8.6开箱出炉 粉墨登场！
Elite本身含义就是杰出的！其细节和构架一直来致TREK最顶级的血统，只是不断再进步和超越！
1，Elite 8.6完全有革命性的设计，根基却完全源于OCLV顶级碳系的Elite9系的结构，
只是用最高端的合金材料完全重新制作出一个全新的系列！
2，轮组相当结实耐用；
3，Elite 8.6采用SHIMANO 3x10的系统，保留XT级别的后变。
4，Elite 8.6操作控制系统更加优化；
5，Elite 8.6减震系统仍然由ROCK/SHOX提供的高级别油气压装置，
细节上有很多的变化和改进，比如一键就可以控制开和关的锁死装置；
6，Elite 8.6刹车是AVID的最新款的液压系统；
7，Elite 8.6全国统一价RMB12800.00元，全球有限终身保修，
具有超高的性价比，就是DIY用相同或者更高的的价格组装车，也无法达到到Elite 8.6的高性能；
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-- 发布时间：2012/11/30 17:40:28
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车架系统--自行车的灵魂！
美国沃特卢TREK总部设计全球采购定制台湾组装此主题相关图片如下：neo_img_sdim0158.jpg
完全接近碳技术制造的流线体空气动力学的车架此主题相关图片如下：neo_img_sdim0160.jpg
激光光滑平焊技术此主题相关图片如下：neo_img_sdim0164.jpg
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最高端合金材料，TREK专利阿尔法铂铝合金制造此主题相关图片如下：neo_img_sdim0156.jpg
不等径不等壁液压抽管轻而强的技术制造工艺此主题相关图片如下：neo_img_sdim0139.jpg
-- 发布时间：2012/11/30 17:47:31
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一流的图装此主题相关图片如下：neo_img_p1010039.jpg
下大上小的E2头管此主题相关图片如下：neo_img_p1010118.jpg
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完美的内走线此主题相关图片如下：neo_img_p1010042.jpg
最宽的90MM的中轴壳此主题相关图片如下：neo_img_p1010045.jpg
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左右不对称的后下三角此主题相关图片如下：neo_img_p1010048.jpg
整合简洁的后刹车座此主题相关图片如下：neo_img_p1010050.jpg
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业界公认最优化的31.6MM的座管系统此主题相关图片如下：neo_img_p1010072.jpg
-- 发布时间：2012/11/30 18:03:41
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轮组系统采用了高强度耐用的系统！
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-- 发布时间：2012/11/30 18:10:16
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操控系统！
小角度的把此主题相关图片如下：neo_img_p1010106.jpg
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非常轻的立管此主题相关图片如下：neo_img_sdim0175.jpg
不容易握滑的把套此主题相关图片如下：neo_img_sdim0176.jpg
错落有致的线管，影响操作此主题相关图片如下：neo_img_sdim0187.jpg
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-- 发布时间：2012/12/1 11:49:45
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驱动系统是SHIMANO2013款的3X10此主题相关图片如下：neo_img_sdim0148.jpg
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-- 发布时间：2012/12/1 12:06:16
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减震系统
仍然由ROCK/SHOX提供的高级别油气压装置此主题相关图片如下：neo_img_p1010080.jpg
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细节上有很多的变化和改进此主题相关图片如下：neo_img_p1010054.jpg
一键就可以控制开和关的锁死装置此主题相关图片如下：neo_img_p1010056.jpg
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标准的XC100MM的行程此主题相关图片如下：neo_img_p1010063.jpg
气压设定标尺此主题相关图片如下：neo_img_p1010065.jpg
E2大头管的叉下头此主题相关图片如下：neo_img_p1010066.jpg
更加轻量化的外叉管此主题相关图片如下：neo_img_p1010083.jpg
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图装更加大牌而大气此主题相关图片如下：neo_img_sdim0135.jpg
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-- 发布时间：2012/12/1 12:14:30
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刹车系统
美国的AVID2013款的液压系统此主题相关图片如下：neo_img_sdim0187.jpg
整合简洁的后刹车座，减少3个零件就可以直接安装好刹车装置此主题相关图片如下：neo_img_p1010050.jpg
前大后小的前180MM后160MM的碟片配置此主题相关图片如下：neo_img_p1010073.jpg
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刹车夹器更加靠内，节省空间此主题相关图片如下：neo_img_p1010102.jpg
更加协调的刹把此主题相关图片如下：neo_img_p1010103.jpg
仍然保留左右刹车可以自由互换的设计，方便调整自己左右手，刹前后刹车的习惯此主题相关图片如下：neo_img_p1010105.jpg
-- 发布时间：2012/12/1 12:28:36
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ELITE就是杰出！
整体更加符合竟赛的攻击性此主题相关图片如下：neo_img_p1010060.jpg
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车架尺寸更加丰富协调，满足每个人的身高此主题相关图片如下：neo_img_p1010120.jpg
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-- 发布时间：2012/12/2 0:03:49
-- 谁的马儿？